| INA導(dǎo)軌壽命計(jì)算系統(tǒng) |
| 發(fā)布者：INA導(dǎo)軌 點(diǎn)擊：1350 |
| INA導(dǎo)軌在計(jì)算基本額定載荷時(shí)經(jīng)常使用的基本額定壽命計(jì)算距離是100 km，基于DIN 標(biāo)準(zhǔn)。 基本額定壽命L 和Lh，是指足夠大一批相同型號(hào)的軸承中有90% 在出現(xiàn)材料疲勞前達(dá)到的壽命。 動(dòng)載荷承載能力通過(guò)基本額定動(dòng)載荷和基本額定壽命進(jìn)行描述。單位為N 的基本額定動(dòng)載荷是指有90% 的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)，在該載荷下可達(dá)到100 km 的運(yùn)行距離(C100)。 計(jì)算基本額定壽命的公式假定了載荷P 與速度v 均為均勻的。非均勻的運(yùn)行條件可通過(guò)當(dāng)量運(yùn)行數(shù)值計(jì)算，其在壽命影響上與實(shí)際閉式冷卻塔當(dāng)中的載荷具有同樣的效果。 INA導(dǎo)軌的使用壽命定義為直線導(dǎo)引系統(tǒng)實(shí)際所能達(dá)到的壽命。它可能與計(jì)算的壽命有顯著差異。 以下因素將通過(guò)磨損或疲勞形式導(dǎo)致直線導(dǎo)引系統(tǒng)過(guò)早失效： ■ 額外載荷，由溫度變化和制造公差（周邊結(jié)構(gòu)彈性）引起的不對(duì)中造成 ■ 直線導(dǎo)引系統(tǒng)的污染 ■ 潤(rùn)滑不足 ■ 小行程的往復(fù)運(yùn)動(dòng)（摩擦腐蝕壓痕） ■ 靜止時(shí)振動(dòng)（摩擦腐蝕壓痕） ■ 直線導(dǎo)引系統(tǒng)的過(guò)載（即使很短時(shí)間） ■ 塑性變形。 符號(hào)、單位和定義： C N 基本額定動(dòng)載荷 C0 N 作用力方向的基本額定靜載荷 F N 作用于部件上的力 Fy N 豎直方向 Fz N 水平方向 H m 往復(fù)運(yùn)動(dòng)的單個(gè)行程 L, Lh m, h 基本額定壽命 運(yùn)行距離100 km 或者運(yùn)行時(shí)間 M Nm 作用于部件上的力矩 M0 Nm 靜態(tài)額定力矩 nosc min–1 每分鐘往復(fù)的次數(shù) P N 當(dāng)量動(dòng)載荷 p – 壽命指數(shù): 滾珠直線導(dǎo)軌：p = 3 monorail 滾柱直線導(dǎo)軌：p =10/3 qz % 當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的百分比 vz m/min 變速度 v m/min 當(dāng)量平均速度。 |
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