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活塞桿的設計和使用要求
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如果活塞桿使用在液壓氣動中的話,對于其加工方面的要求會更加嚴格,因為液壓缸的質(zhì)量主要會因為活塞桿的質(zhì)量而受到影響,活塞桿主要是活塞的連接部件使用,基本都是使用在氣缸和油缸的運行執(zhí)行的部件上,屬于運動比較頻繁,且技術要求比較高的運動部件。當活塞桿連接在高強度的鋼活塞桿上面的時候,活塞桿的一端需要和活塞端進行連接,正常情況下活塞桿的表面都需要進行硬化或者是鍍鉻,這樣可以讓活塞桿的表面更加的細膩,而且確保密封的時間和效果也會更長,所以活塞必須緊貼缸體,不同的部位都需要進行嚴密的檢測,將運動進行平滑的輸出。

隨著市場的需求活塞桿在不斷的開發(fā)中,比如由多只氣動的元件組合而成的小型的氣動系統(tǒng),活塞桿在整個位置上的確定是非常重要的,如果出現(xiàn)不確定的話,會對液壓油箱的通氣孔造成不良,終導致活塞桿和液壓的裝置出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,而油缸的活塞桿在直徑上太大的話,會直接的對活塞上橡膠的密封圈在使用壽命上降低,當活塞在進行前后的運動時,整個活塞上橡膠的密封圈會因為自身的彈性而出現(xiàn)膨脹,而活塞桿的邊和活塞的密封槽的邊出現(xiàn)剪切的現(xiàn)象,導致橡膠的密封圈使用壽命受到嚴重的影響,我們在確定活塞桿的直徑時,需要考慮的是,當活塞桿在進行卸油的時候,油缸中的油壓必須要小于油缸可以承受的壓力,還有就是供油泵的供油量和油缸體自身可以承受的壓力,對活塞桿的流動速度進行設計,就是依據(jù)供油泵的供油以及活塞桿的流速,終對活塞桿的孔徑進行確定。
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