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液壓缸中的單活塞桿基本都是從一端伸出來(lái)的，所以液壓缸在整個(gè)活塞的兩腔內(nèi)，其起到的有效作用在面積上是不相等的，如果同時(shí)向液壓缸中的兩腔進(jìn)行供油的話，而流淚和壓力都不發(fā)生改變的時(shí)候，那么活塞桿在對(duì)兩個(gè)方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的速度，或者是推力其實(shí)都是不相等的，所以其在運(yùn)動(dòng)上具備了相對(duì)稱的性能。當(dāng)單活塞桿的液壓缸中的兩腔，在同時(shí)進(jìn)入到壓力油的時(shí)候，因?yàn)橛袟U腔中的有效作用面積，要比有桿腔在有效的作用面積上大，促使活塞桿在向右邊的作用上，肯定要比向左的作用力大，那么，當(dāng)活塞在向右邊運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，活塞桿其實(shí)是會(huì)向外伸出來(lái)的，同時(shí)，將有桿腔中的油液整個(gè)的擠出，促使其可以流入到無(wú)桿腔中，因此有效的提升了活塞桿整個(gè)在伸出上的速度，我們可以稱單活塞桿這種連接的方式為差動(dòng)的連接。